{"id":9838,"date":"2021-10-12T10:49:42","date_gmt":"2021-10-12T08:49:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.imo-gmbh.com\/zukunft-der-galvanotechnik-mit-imo\/"},"modified":"2021-10-12T10:49:44","modified_gmt":"2021-10-12T08:49:44","slug":"zukunft-der-galvanotechnik-mit-imo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.imo-gmbh.com\/en\/zukunft-der-galvanotechnik-mit-imo\/","title":{"rendered":"Zukunft der Galvanotechnik mit IMO"},"content":{"rendered":"\t\t
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12. October 2021<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Zukunft der Galvanotechnik mit IMO<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Der Weg der Galvanotechnik entwickelt sich st\u00e4ndig weiter \u2013 immer mit Blick auf die Bed\u00fcrfnisse der Kunden und ihre Produkte. Aktuell gibt es viele Ideen, an denen der Galvanotechnikspezialist IMO Oberfl\u00e4chentechnik GmbH aus K\u00f6nigsbach-Stein bei Pforzheim in Zusammenarbeit mit seinen Kunden arbeitet. Schlagw\u00f6rter sind Elektromobilit\u00e4t, Photovoltaik, Silberlegierungen, Aluminium sowie Spot- und Streifentechnik.<\/strong><\/p>\n

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Die Mikrospottechnik ist eine bekannte und bew\u00e4hrte Anwendung der Oberfl\u00e4chenbeschichtung. Allerdings gibt es hier immer noch aktuelle Trends. Der Hauptgrund f\u00fcr den Einsatz dieser Technik ist die Einsparung von Edelmetall. Wenn das Edelmetall punktgenau dort aufgebracht wird, wo ben\u00f6tigt, spart der Kunde Material und somit bares Geld. Spotmasken sind daher immer individuell gefertigt, wodurch zwar Kosten entstehen, die sich in Abh\u00e4ngigkeit von der erzielten Materialeinsparung jedoch schnell amortisieren. Dabei gilt: Je pr\u00e4ziser eine Spotmaske gefertigt ist, desto mehr Edelmetall l\u00e4sst sich einsparen. Und: Je teurer das Edelmetall, desto schneller erfolgt die Amortisation. Daher kommt die Spottechnik aktuell haupts\u00e4chlich bei Gold zum Einsatz. Gold ist zwar teuer, aber nach wie vor einer der hervorragendsten Werkstoffe f\u00fcr Kontakte im Hinblick auf Leitf\u00e4higkeit, Tribologie und Korrosionsbest\u00e4ndigkeit. Letzteres ist vor allem bei Elektroautos und Photovoltaikanlagen ein wichtiges Thema. In diesen Bereichen kommt vermehrt auch ein anderes Edelmetall zum Einsatz: So steigt dort derzeit die Nachfrage nach Silber und gleichzeitig dessen Preis. Die Spottechnik wird daher auch f\u00fcr Silberbeschichtungen interessanter. Da die Kostenersparnis durch Materialeinsparung bei Silber verglichen mit Gold dennoch geringer ist, setzt IMO hier auf sogenannte Low-Cost Spotmasken. \u201eDurch einen vertretbaren Abstrich in der technischen Ausf\u00fchrung, sind diese deutlich g\u00fcnstiger als die Spotgold-Ausf\u00fchrungen, offerieren aber dadurch bei Silber eine sehr gute Amortisationszeit\u201c, berichtet Markus Klingenberg, Leiter Forschung & Entwicklung bei IMO.<\/p>\n

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Bew\u00e4hrte Techniken neu eingesetzt<\/strong>
Eine weitere Variante der Spottechnik, die aktuell f\u00fcr Gold zum Einsatz kommt, sich prinzipiell aber auch f\u00fcr den Einsatz mit Silber eignet, ist die Makrospottechnik. Hier wird das zu beschichtende Produkt mit Hilfe eines mitlaufenden Riemens abgedeckt und so nur an bestimmten Stellen beschichtet. Dadurch l\u00e4sst sich bei der Beschichtung beispielsweise die Haltegeometrie ausblenden, also die Teile des Bandes, die nach dem Stanzen recycelt werden. \u201eDie Edelmetalleinsparungen sind hierbei zwar nicht so gro\u00df wie beim Einsatz individuell gefertigter Spotmasken in der Mikrospottechnik, aber die Kosten f\u00fcr die Abdeckung sind deutlich geringer. Diese Technik eignet sich daher sehr gut, wenn die Anzahl der zu beschichtenden Teile nicht sehr gro\u00df ist\u201c, erkl\u00e4rt der IMO-Experte. Im Gegensatz dazu werden bei der Streifentechnik Vollb\u00e4nder \u00fcber mitlaufende Riemen abgedeckt. So weit ist auch dies ein bekanntes Verfahren. Neu jedoch ist die Abdeckung mit Folie. \u201eDiese Technik erlaubt es, mehrere (Gold-)Streifen gleichzeitig mit einem Modul zu erzeugen. Je nach Schichtdicke sind sehr hohe Durchlaufgeschwindigkeiten m\u00f6glich, was wiederum Kosten einspart. Auf Wunsch l\u00e4sst sich mit dieser Technik eine Beschichtung in sehr schmalen Streifen erzeugen\u201c, erl\u00e4utert Markus Klingenberg.<\/p>\n

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Digitalisierung und Automation<\/strong>
IMO m\u00f6chte seinen Kunden selbstverst\u00e4ndlich eine gleichbleibend hohe Qualit\u00e4t bieten. Dies l\u00e4sst sich am einfachsten \u00fcber einen kontinuierlichen Prozess realisieren. Daher etabliert IMO einen hohen Automatisierungsgrad und arbeitet daran, die technische \u00dcberwachung, Dosierpumpen f\u00fcr Chemie o.\u00e4. vorprogrammiert zu steuern. In einem solchen Prozess k\u00f6nnen selbst Wartungen automatisiert durchgef\u00fchrt werden. IMO-Produktionsleiter und Mitglied der Gesch\u00e4ftsleitung, Ren\u00e9 K\u00fchnemund berichtet: \u201eEs laufen Versuche, \u00fcber die Verkn\u00fcpfung gro\u00dfer Softwarebl\u00f6cke innerhalb der Firma, vorbeugende Wartungen zu etablieren. Dies ist eine klare Forderung der IATF 16949 und vorbeugen ist bekanntlich ohnehin besser als Stillstand zur Reparatur. Ein entsprechendes Projekt hierzu ist aufgesetzt.\u201c
Des Weiteren ist ein Projekt eingeleitet, \u00fcber Robotik den Materialwechsel an den Galvaniklinien zu automatisieren. Es entf\u00e4llt damit eine f\u00fcr den Bediener kraftzehrende und wenig wertsch\u00f6pfende T\u00e4tigkeit.<\/p>\n

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Chemische Prozesse und Verfahren<\/strong>
Doch nicht nur neue Techniken und Automatisierung pr\u00e4gen die Zukunft der Galvanik. Auch die Weiterentwicklung chemischer Prozesse und Verfahren steht im Vordergrund. Welche Elemente sind hier im Gespr\u00e4ch? Silber mit Palladium? Silber mit Graphit? Silberlegierungen sind n\u00f6tig, um die vorteilhaften Eigenschaften des Silbers zu nutzen und das edle Metall gleichzeitig widerstandsf\u00e4higer zu machen. Aktuell ist das beispielsweise ein Thema bei massiven Steckern, die f\u00fcr Elektroautos nachgefragt werden. Eine einfache Versilberung h\u00e4lt die dort wirkenden Kr\u00e4fte und die thermischen Belastungen nicht lange aus. \u201eDie Anforderungen an die Teilefertigung f\u00fcr Elektroautos sind noch recht neu. Daher empfiehlt es sich, m\u00f6glichst fr\u00fchzeitig den Dialog mit den Galvanikexperten zu suchen. So l\u00e4sst sich bereits im Vorfeld herausfinden, welche Legierung im individuellen Fall optimal ist. Gemeinsam entwickeln wir aus kleinen Mengen im Versuch die Bedingungen f\u00fcr eine Gro\u00dfserie. Sprechen Sie uns an, wir sind ihr Partner!\u201c, sagt Ren\u00e9 K\u00fchnemund. Neben Legierungen k\u00f6nnen auch M\u00f6glichkeiten der Passivierung in die Tests mit aufgenommen werden. \u201eJedes Verfahren hat seine Berechtigung, aber nicht jedes Verfahren eignet sich f\u00fcr jede Anwendung\u201c, erkl\u00e4rt er. Eine sehr spezielle Anwendung f\u00fcr die Hochfrequenztechnik \/ 5G ist beispielweise die Nickel-Phosphor-Abscheidung, mit der IMO bereits Erfahrung hat. Durch sehr d\u00fcnne Schichten l\u00e4sst sich hier Gold einsparen und gleichzeitig erh\u00e4lt man eine nicht magnetische Beschichtung, wie es f\u00fcr die Hochfrequenztechnik n\u00f6tig ist.<\/p>\n

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Technologischer Blick in die Zukunft<\/strong>
Ebenso wie heute werden auch in den kommenden ein bis drei Jahren massive Bauteile mit selektiver Edelmetallbeschichtung f\u00fcr Elektroautos gefragt sein. Die Auftragslage ist jedoch noch diffus. \u201eEs macht den Anschein, als sei der Bedarf der Automobilindustrie riesig, die Menge der Auftr\u00e4ge ist es bislang jedoch nicht\u201c, berichtet Markus Klingenberg. Die Frage ist dabei, wie der Bedarf genau aussieht und was die L\u00f6sung f\u00fcr die Automobilindustrie ist: Steigt die Nachfrage nach sehr individuellen Einzelteilen? Wird eine Massenproduktion im Bereich der Bandgalvanik gefragt sein? Alles ist m\u00f6glich! IMO ist bereit, Versuchsreihen zu starten, eine neue Logistik aufzubauen und gemeinsam mit den Kunden passende L\u00f6sungen zu entwickeln. Dies k\u00f6nnen Bandanlagen f\u00fcr massive Geometrien sein ebenso wie hoch automatisierte Einzelteilgalvanik. \u201eWir freuen uns darauf, f\u00fcr und mit unseren Kunden spezifische L\u00f6sungen zu entwickeln!\u201c sagt Markus Klingenberg. Ein weiteres Thema der nahen Zukunft ist die Press-Fit-Beschichtung mit Indium oder Silber-Zinn. Auch hier steht IMO bereits in den Startl\u00f6chern, um gro\u00dfe Mengen zu beschichten.<\/p>\n

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Die Themen, welche die Oberfl\u00e4chentechnik in den n\u00e4chsten f\u00fcnf Jahren bestimmen werden, sind (teilweise) bereits heute aktuell. So erlebt die Photovoltaik eine Renaissance. Anfang des Jahrtausends gab es bereits eine Hochphase, die sich jedoch nicht als andauernd erwiesen hat. Nun sieht es danach aus, dass aktuelle gesetzliche Vorgaben und der Trend hin zu Elektromobilit\u00e4t dem Bau von Photovoltaik-Anlagen erneut einen Schub verleihen. Ben\u00f6tigt wird dabei eine gro\u00dfe Menge hochwertig beschichteter Kontaktteile in der Anschluss- und Verbindungstechnik. Doch unser Zuhause wird nicht nur immer umweltfreundlicher, sondern auch stetig intelligenter: Smart Home beinhaltet ebenfalls eine Menge an Sensorik, Aktorik und Hochleistungs-LED-Technik. Und auch ohne Smart Home l\u00e4sst sich bereits heute ein Anstieg an Sensorik in den Haushaltger\u00e4ten beobachten.<\/p>\n

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Es ist nicht alles Gold, was gl\u00e4nzt<\/strong>
Aluminium als Grundmaterial bietet in der Oberfl\u00e4chentechnik viele Vorteile: Es ist leicht, kosteng\u00fcnstig und gut verf\u00fcgbar. Im Karosseriebau der Automobilindustrie und in der Fahrzeugtechnik hat es l\u00e4ngst Einzug gehalten. Der n\u00e4chste konsequente Schritt w\u00e4re, die Vorteile von Aluminium auch f\u00fcr die Elektrotechnik im Automotive-Bereich zu nutzen und dadurch Kupfer zu ersetzen. Prinzipiell l\u00e4sst sich Aluminium problemlos \u00fcber Verschwei\u00dfung anbinden und eignet sich auch zur Verwendung als Kabelstrang. \u201eDer klassische Aufbau eines Kabels, wie es bei der Verwendung von Kupfer \u00fcblich ist, ist jedoch nicht m\u00f6glich, da Aluminium grunds\u00e4tzlich eine dicke und daher st\u00f6rende oxidierte Oberfl\u00e4che hat\u201c, erkl\u00e4rt Markus Klingenberg. Die Steckerbeschichtung k\u00f6nnte mit den bekannten Oberfl\u00e4chen wie Gold, Silber, Zinn o.\u00e4. ausgef\u00fchrt werden, bietet dann aber durch die Verwendung von Aluminium und Schaffung eines nicht veredelten Bereiches die M\u00f6glichkeit einer Ultraschallverschwei\u00dfung f\u00fcr den ebenfalls aus Alu ausgef\u00fchrten Kabelstrang. Bei der Ultraschallschwei\u00dfung wird die dicke Oxidschicht aufgebrochen und das Aluminium aus Stecker und Kabel verbindet sich miteinander. Die Herausforderung besteht allerdings darin, Aluminium zu beschichten. Die bisher \u00fcblichen Prozesse sind sehr zeitaufw\u00e4ndig und werden daher fast ausschlie\u00dflich im Sch\u00fcttgutverfahren in der Einzelteilgalvanik durchgef\u00fchrt. In der Bandgalvanik sind solche langsamen Prozesse unrentabel. Der gr\u00f6\u00dfte Zeitaufwand liegt in der Vorbehandlung des Aluminiums, in der die Oxidschicht entfernt wird. Die M\u00f6glichkeit einer schnelleren Vorbehandlung w\u00fcrde die Beschichtung von Aluminium auch in der Bandgalvanik attraktiv machen. Um diese Idee baldm\u00f6glichst in die Realit\u00e4t zu \u00fcberf\u00fchren, engagiert sich IMO als Teil eines staatlich gef\u00f6rderten Programms, dessen Ziel es ist, die Aluminium-Vorbehandlung in eine Prozessgeschwindigkeit zu bringen, welche die Veredelung von Aluminium in der Bandgalvanik rationell m\u00f6glich macht.<\/p>\n

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Dass Silber schon heute und in naher Zukunft eine wichtige Rolle in der Oberfl\u00e4chenbeschichtung spielt und spielen wird, hat IMO bereits im vergangenen Herbst im Fachartikel \u201eSilber: Gl\u00e4nzend, leitend, zu weich, sucht \u2026 Legierungspartner\u201c beleuchtet \u2013 nachzulesen im Internet unter www.imo-gmbh.com\/imo-fachartikel-in-der-womag. Dabei ging es darum, einen hochwertigen Ersatz f\u00fcr den teuren Rohstoff Gold zu finden. Es zeigte sich, dass es von Vorteil ist, den Oberfl\u00e4chenbeschichter als wichtigen Dienstleister in der Wertsch\u00f6pfungskette bereits fr\u00fchzeitig mit ins Boot zu holen. Nur im gemeinsamen Austausch mit Herstellern von Steckverbindern und Elektrolyten k\u00f6nnen die Oberfl\u00e4chenbeschichter alle Anforderungen erkennen und nur so l\u00e4sst sich die optimale Beschichtungsl\u00f6sung f\u00fcr das perfekte Endprodukt finden. \u201eIdeen sind da, im Dialog werden wir noch besser als je zuvor! Wer von Beginn an m\u00f6glichst offen \u00fcber die gesamte Prozesskette spricht und eine gemeinsame Entwicklung anstrebt, profitiert von schnellen Entwicklungsphasen f\u00fcr ein optimales Produkt im Hinblick auf Qualit\u00e4t und Kosten\u201c, wei\u00df Ren\u00e9 K\u00fchnemund. Denn die Zukunft bei IMO hat bereits begonnen: IMO modernisiert laufend seinen Maschinenpark und die Geb\u00e4ude, hat den Blick auf die aktuellen Entwicklungen, Technologien und Trends der Branche, um f\u00fcr seine Kunden stets ein kompetenter Ansprechpartner zu sein!<\/p>\n

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Erfahren Sie mehr zum Thema:<\/strong> IMO ist vom 26.-29.10.2021<\/strong> als Aussteller auf der Blechexpo in Stuttgart<\/strong> vertreten (Halle 6, Stand 6405). Im Rahmen des Blechexpo-Forums<\/strong> h\u00e4lt Markus Klingenberg, Leiter F+E bei IMO, am Mittwoch, den 27.10.2021 um 14:20 im Blechexpo-Forum den Vortrag \u201eDie Zukunft der Galvanotechnik\u201c.<\/strong><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Lesen Sie diesen Artikel auch in der<\/strong> Zeitschrift WOMAG<\/strong><\/a> (Oktober 2021).<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\"\u00d6komobil<\/div><\/a>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\n\t\t\t\tThe \u00d6komobil at the K\u00e4mpfelbach\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
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When a group of pupils, kitted out in wellies and armed with landing nets, are out and about in the K\u00e4mpfelbach in the Allmendwiesen, it means the \u00d6komobil is visiting IMO once again. Pupils from the Heynlin School had the opportunity to explore the \u2018stream\u2019 habitat under the guidance of biologist Juliane Zimmermann. <\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tRead More \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t3. July 2026\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t
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\"R\u00fcckblick<\/div><\/a>\n\t\t\t\t
News<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\n\t\t\t\tReview: Stanztec 2026\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
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In mid-June, the stamping industry gathered in Pforzheim for the eighth time. More than 130 exhibitors showcased their products, solutions and services across an area of around 4,000 m\u00b2. At the IMO stand, we used the three days of the trade fair to engage in in-depth and personal discussions with our customers. <\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tRead More \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t23. June 2026\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t
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\"Girls\u2019<\/div><\/a>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\n\t\t\t\tReview: Girls’ Day 2026\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t
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On the nationwide Girls\u2019 Day 2026, we at IMO also opened our doors to interested female students and gave them the opportunity to get an up-close look at our company and the world of work \u2014 in our case, the profession of surface coater. <\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\tRead More \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t28. April 2026\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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IMO always here to help<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Sie haben Fragen zu unserem Unternehmen oder w\u00fcnschen eine individuelle Beratung? Ob per E-Mail, Telefon oder unser Kontaktformular \u2013 wir helfen Ihnen gerne weiter.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tCONTACT US NOW<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Weg der Galvanotechnik entwickelt sich st\u00e4ndig weiter \u2013 immer mit Blick auf die Bed\u00fcrfnisse der Kunden und ihre Produkte. 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